차량용자키

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작성자제팅 조회 0회 작성일 2021-01-27 10:53:30 댓글 0

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잭? 작기? 차 올릴 때 쓰는 것들

추가적인 설명
- 3t 안전잭이 3t까지 버틴다는 의미는 아닙니다...프레스로 얼마나 버티는지 실험을 해본 어떤 영상에 따르면, 거의 5t까지 버티는 모습도 나왔던 걸로 아는데, 어떤 영상에서는 한 쌍, 즉 2개가 버티는 무게가 합쳐서 3t이라고도 합니다. 어쨌든 대형트럭이 아닌 일반 승용차에 쓰는 용도로 3t 잭이 넘어갈 일은 없겠죠...
- 같은 2t이라고 되어있지만, 4만 원짜리 운동기구가 말하는 2t과 또다른 브랜드의 2t 잭이 말하는 2t은 많이 다를 듯 싶습니다. 저 운동기구랑 비슷하게 생긴 잭을 브랜드 다르게 해서, 실제로 다른 제품인지...같은 제품인지 모르겠는데 여기저기서 팔고 있습니다. 상식적으로, 잭 자체의 무게가 7kg 정도 되는데 2t을 든다고 하고, 어떤 건 20kg 정도 되는데 2t을 든다고 하면...누군가는 거짓말을 하는 거겠죠?
- 유압작동유를 어떤 걸 써야하는지...플로어 잭 메뉴얼을 살펴본 결과 점도를 어떤 걸 넣으라는 말은 없었습니다(제가 못 찾은 걸 수도 있겠지만). 잭에 쓰는 올바른 오일을 넣으라는 말만 봤고...블로그나 어디선가 점도 10~32 정도 되는 걸 넣으라는 것만 봤습니다. 건설장비 유압장비에도 쓰는 거라고 하니, 저런 장난감 같은 애들한테도 쓸 수 있지 않나? 하는 마음으로 저는 사용한 것이고...이 부분은 제가 뭐라 드릴 말씀이 없네요. 알아서 잘 알아보시고...구입하시면 됩니다.

OVM잭으로 차를 안전하게 들어 올리는 법

10번째 기념 영상입니다!

항상 편집으로 빠르게 넘어가서 쉽게 보셨을 수도 있는데, 사실상 자가정비에서 가장 중요한 부분입니다.

저도 귀찮다보니 안전잭은커녕 고임목도 설치 안하고 정비하는 경우가 많았습니다. 하지만 아는 게 점점 많아질수록 그게 얼마나 위험천만한 일인지 알겠더군요!

과거 제 자신의 행동을 반성하면서, 여러분들은 저와 같은 실수를 하지 않길 바라는 마음에서 만들었습니다.

감사합니다.

플로어 잭 사용하는 법

추가적인 설명
- 크로스멤버가 우물정 모양으로, 네모난 형태가 있습니다. 이 경우에는 라디에이터 바로 아래에도 크로스멤버가 있으니, 전체를 한번에 올리기 아주 쉽습니다. 주로 구형 연식에 많고요. 요즘 연식은 영상에 나온 것처럼 엔진 뒷부분에 있습니다.
- 차체 두꺼운 부분과 잭 포인트 중 어디가 좋느냐, 잭 포인트입니다. 정비소에서 리프트 할 때도, 차체 잭 포인트 4군데를 동시에 올릴 겁니다(2주식 기준). 4주식이라면, 일단 차량을 통째로 올리고...이제 정비가 필요한 부분에 따라 앞쪽 전체, 뒷쪽 전체를 올릴 텐데요. 앞부분은 크로스멤버를 통해 올리고, 뒷부분은 보통 로워암에 대고 올립니다. 뒷부분은 크로스멤버 주변에 배기관, 기름통 간섭이 심하기 때문이죠. 하지만 이것도 차종에 따라 좀 달라집니다...
- 잭 포인트든 차체 두꺼운 부분이든, 안전말목을 그냥 받치면 조금씩 찌그러집니다. 외국에는 고무 받침대든 고무바든 그런 거 안 쓰던데, 차체가 더 튼튼한 걸까요? 그 진실은 저 너머에...다만 고무로 된 걸 쓰실 때, 한 가지 주의하실 건 있습니다. 차체가 잭으로부터 미끄러질 수 있다는 것? 고무를 안 쓰셨을 땐, 차체가 찌그러질 정도이니 차체가 잭에서 빠지면서 주저앉을 일은 없을 겁니다. 하지만 고무 받침대를 사용했을 경우, 차체에 힘을 주면 차체가 미끄러지듯 잭에서 빠지면서 주저앉을 수 있다는 가능성이 상대적으로 좀 더 높다고 봐야할 것 같습니다. 하지만 어지간히 이상하게 받치지 않고서야...그렇게 되기도 힘들 듯하여 영상에선 따로 언급하지 않았습니다.
- 휠 제거까진 보여드리지 않았는데, 당연히 휠 제거 시 잭 포인트 옆쪽으로...차체 아래에 받쳐두시는 게 좋습니다. 유사시 차체나 휠이 좀 상하더라도...저희가 죽거나 사지 한 부분 잘려나가는 것보단 낫겠죠?
- 본 영상은 자가정비를 절대로 권장하는 것은 아니며(엄청 힘드니 안하시는 걸 오히려 권장함)...이미 하시는 분들께는 약간의 정보를, 안 하시는 분들께는 그냥 재미로 보시는 걸 추천합니다.

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